热加工工艺

作者：苏少文, 高彩茹, 崔凯禹, 蓝慧芳, 杜林秀,

关键词：钒微合金化, 车轮钢, 轧制工艺, 组织,

随着环境污染、资源短缺等问题的出现，节能减排日渐成为汽车行业亟待解决的问题。车轮作为汽车的重要组成部分，在实际生产中要求节能环保、综合性能良好，所以亟需研发低成本、高性能的车轮钢。基于C-Mn-Nb-V-Ti成分体系，针对700 MPa级车轮钢的研发，首先进行实验室研究。进行成分设计，制定合理的控制轧制控制冷却工艺参数，并对试验钢进行了组织和力学性能分析。结果表明：试验钢具有良好的力学性能，屈服强度630～645 MPa，抗拉强度735～745 MPa，屈强比0.85～0.86，伸长率24.6%～25.8%，在-60℃～20℃温度范围内冲击功均≥80 J。

来源：2025年第19期

《热加工工艺》期刊编辑部

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