国内刊号:61-1133/TG
国际刊号:1001-3814
发布日期:
作者:梁中红, 李怡, 袁银春, 张凤霞, 刘子熠, 王威,
关键词:L360QS管线钢, 环焊缝, 硫化氢腐蚀, 氢致开裂, 应力腐蚀开裂,
腐蚀是管线失效事故的主要原因之一,而氢损伤是管线中最为严重的腐蚀问题。多方面的统计数字表明,在含有湿H2S的介质作用下,油气输送管道极易产生氢损伤,而管道氢损伤主要有两种形式,即氢致开裂(HIC)和应力腐蚀开裂(SCC)。对L360QS管线钢环焊缝进行了抗HIC和SCC试验。结果表明:在HIC试验中,在饱和硫化氢溶液中腐蚀96 h后,未观察到氢致裂纹和鼓泡现象,裂纹敏感率、裂纹长度比和裂纹厚度比均为零。在SCC试验中,施加到样品上的载荷为屈服强度的60%时,在饱和硫化氢溶液中腐蚀720 h后样品没有开裂;施加到样品上的载荷为屈服强度的100%及以上时,在饱和硫化氢溶液中腐蚀720 h后样品开裂,开裂位置主要位于热影响区。
来源:2025年第12期
《热加工工艺》期刊编辑部