热加工工艺

作者：李永佳,

关键词：AlSi10Mg, 选区激光熔化, 适航, 航空发动机,

激光选区熔化（selective laser melting，SLM）具有成形零件致密度高、尺寸精度高、表面粗糙度小、力学性能好等特点，因而具有较好的工程应用前景。根据某型民用航空发动机的设计准则和民航适航规章，通过理论分析、数值建模、试验研究等方法，对SLM成形AlSi10Mg合金传动机匣这一形状复杂的发动机结构件的可行性进行了全面研究。结果表明：SLM成形AlSi10Mg合金的组织和性能符合适航规章CCAR25部的要求，附件传动机匣可以选择SLM成形的AlSi10Mg合金材料。530℃/30 min，水冷+165℃/6 h，空冷的T6热处理可以有效改善SLM成形AlSi10Mg材料的各向异性，并在一定程度上提高材料的屈服强度和伸长率，但会降低材料的抗拉强度。附件传动机匣按适航要求进行最大允许的限制载荷和极限载荷的试验考核或分析。经过有限元分析，限制载荷下SLM成形的AlSi10Mg合金附件传动机匣不会出现变形，符合适航规章要求；但在极限载荷下，附件传动机匣的最大应力高于SLM成形AlSi10Mg合金的抗拉强度。经试验验证，SLM成形的AlSi10Mg机匣内部管路在适航规章规定的压力下不会出现泄露或破裂。

来源：2024年第20期

《热加工工艺》期刊编辑部

查看热加工工艺杂志2024年第20期