热加工工艺

作者：赖智勇, 罗柽, 张延松,

关键词：3D打印, 马氏体时效钢, 电阻点焊, 微观组织, 力学性能,

为了满足汽车零部件的个性化定制和快速开发需求，3D打印材料在汽车中的应用逐步增加，但目前3D打印材料的点焊性能在汽车服役过程中是否满足需求尚不清楚。采用实验手段开展3D打印马氏体时效钢和DP600双相钢电阻点焊接头的形成过程及力学性能研究。研究发现，由于3D打印材料的材料属性及表面粗糙度与传统钢板有差异，接头形状和形核过程与传统钢板明显不同。同时3D打印材料/DP600接头的拉剪强度高于传统双相钢接头，满足使用要求。不同打印方向对接头性能有影响，45°打印方向的马氏体时效钢粗糙度约为90°打印方向的3倍，导致电阻点焊接头熔核的形成时间滞后；综合形核过程和力学性能，90°打印方向的马氏体时效钢点焊性能更优。

来源：2022年第17期

《热加工工艺》期刊编辑部

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