热加工工艺

作者：张雪松, 李登矗,

关键词：工程运输车辆车厢, 焊接, 工艺优化, 有限元,

工程运输车辆货厢板制造采用的是钢板与槽钢的组合焊接方式，焊接中的热变形会造成厢板的挠曲变形，从而导致产品不合格。为减少厢板的焊接变形，选取了车厢侧厢板焊接后变形最大的位置，即长槽钢焊接位置进行数值模拟分析。通过施加高斯热载荷，采用热-结构耦合分析，得到了焊接后厢板结构的应力及变形分布情况。结合生产实际，通过调整焊接工艺，提出了“四点固定”的L与R方案，再分别对这两个工艺方案进行了仿真模拟，最后优选出一个方案进行了实际应用。试验表明，优化方案极大地改善了车厢整体的加工质量，且外观效果也有了明显的提升。

来源：2022年第3期

《热加工工艺》期刊编辑部

查看热加工工艺杂志2022年第3期